Aveți probleme cu solubilitatea produselor de oxidare din uleiul de turbină la temperaturi scăzute? Mulți clienți ne-au contactat cu probleme similare în care se dizolvă în cadrul temperaturilor de funcționare (adică 60 - 80 grade C), în timp ce la temperaturi lente (adică sub 25 grade C); devin insolubili și încep să se depună pe suprafețele de lucru. Aceasta este o dificultate cu care se confruntă mulți utilizatori de pompe cu piston hidraulic, indiferent de tipul de turbină (gaz / abur / etc) și / sau timpul de funcționare.

După citirea problemelor lor, am ajuns la concluzia că aceste probleme sunt legate de formarea lacului. Aceasta este o problemă care apare în mod obișnuit în sistemele cu temperaturi ridicate și la înaltă presiune, cum ar fi turbinele cu abur, sistemele hidraulice de înaltă performanță sau sisteme de ungere .

Ce este lac?

lac

Lacuri rezultă din acumularea compușilor de oxidare și degradare a uleiului pe suprafețele mașinii sau părțile sale. Există multe cauze ale unei astfel de acumulări, care includ temperaturi ridicate, degradare a lubrifiantului, descărcări electrostatice și micro-diesel. Există multe probleme care pot apărea din cauza producției de lac. Acestea includ probleme cu funcționarea mașinii, cum ar fi sticla valvei, precum și filtrele înfundate și constrângerea în fluxul de lubrifiant etc.

Procesul de lac începe ca poluanți dizolvați. Când aceste particule contaminate se acumulează și ajung într-un punct în care încep să se sature, ele migrează pe suprafețele sistemului de ungere. Dacă aceste particule rămân pe suprafețe, acestea se întăresc cu timpul, ducând la o defecțiune a sistemului de lubrifiere și a componentelor sale.

Cele două proprietăți semnificative ale lubrifiantului sunt

  • Rezistența la oxidare
  • Solubilitate la oxidare

Procesul de rezistență la oxidare se referă la modul în care moleculele combate reacția chimică cu oxigenul din aer. Oxidarea degradează uleiul, care este motivul principal pentru a-l regla. Cu cât este mai mare rezistența la oxidare, cu atât durata de viață a uleiului va fi mai lungă.

Solubilitatea la oxidare permite lubrifiantului să țină substanțe polare precum lacul în regim suspendat, fără a dăuna mașinii și componentelor sale. Solubilitatea în ulei trebuie să crească la temperaturi ridicate. Uleiurile care fac parte din grupa III au o solubilitate scăzută decât cele care aparțin grupelor de ulei I și II. Mulți utilizatori au experimentat depuneri de lac datorită solubilității scăzute a uleiului. Acest lucru a fost, de asemenea, rezultatul schimbării de la uleiul din grupa I la un ulei din grupa II sau III.

Dacă, de asemenea, vă confruntați cu dificultăți cu depunerile de lac, există două modalități de control. Mai întâi, descoperiți cauza rădăcină care duce la acumularea lacului. Apoi scoateți lacul existent din mașină. Acest lucru se poate realiza prin amestecarea solventului sau a particulelor de detergent în ulei și îndepărtarea folosind un material sintetic. Pentru a obține rezultatul dorit, poate fi instalat și un sistem de îndepărtare a lacului. Desigur, în cazul lacului care a întărit o soluție nu va oferi beneficii, iar schimbarea componentelor va fi recomandată.